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HSG型工程用(yong)液壓缸

HSG型工(gong)程用液壓缸為雙作用單活(huo)塞桿式液壓缸。具有安裝連接方(fang)式多樣(yang)以及可帶緩沖裝置等特點。適(shi)用于(yu)工(gong)程機(ji)械(xie)、起重運輸機(ji)械(xie)、船舶(bo)機(ji)械(xie)、冶金(jin)礦山(shan)機(ji)械(xie)以及其它液壓系統。

DG型車(che)輛用液壓(ya)缸

DG型車(che)輛用(yong)液壓缸(gang)為雙(shuang)作用(yong)單活塞桿式液壓缸(gang)，主要用(yong)于車(che)輛、工程機(ji)械(xie)、起重機(ji)械(xie)、礦(kuang)山(shan)機(ji)械(xie)、冶金機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液壓系(xi)統(tong)。

緩沖裝置

在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)系統中(zhong)使用液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)驅動(dong)(dong)具有(you)一定(ding)質量的機構，當液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)運動(dong)(dong)至(zhi)行程(cheng)終點(dian)時具有(you)較大(da)動(dong)(dong)能，如(ru)未作減(jian)速處理，液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)活塞與缸(gang)(gang)蓋將發生機械碰撞，產生沖(chong)擊、噪(zao)聲(sheng)，有(you)破壞(huai)性。為緩(huan)和及防止(zhi)這種危害(hai)發生，因此可在(zai)液(ye)(ye)壓(ya)回路(lu)中(zhong)設(she)置減(jian)速裝(zhuang)置或在(zai)缸(gang)(gang)體內設(she)緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)置。

加工

缸(gang)筒(tong)作為(wei)液壓缸(gang)、礦用單體支(zhi)柱、液壓支(zhi)架、炮管等產品的主要(yao)部件，其加(jia)工(gong)質量的好壞直接影(ying)響整個產品的壽命和可靠性(xing)。缸(gang)筒(tong)加(jia)工(gong)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)高，其內表面(mian)粗(cu)糙(cao)度要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)為(wei)Ra0.4～0.8&um，對(dui)同(tong)軸(zhou)度、耐磨性(xing)要(yao)求(qiu)(qiu)(qiu)嚴格。缸(gang)筒(tong)的基本特(te)征是(shi)深(shen)孔加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)一直困(kun)擾(rao)加(jia)工(gong)人員。

現象（一(yi)）：唇口破(po)損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活(huo)塞頭靠經唇口側(ce)加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用組合類(lei)雙作用密封(feng)

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有(you)殘留(liu)空氣(qi)在運行時(shi)，空氣(qi)在密封處聚集壓(ya)縮升溫產生(sheng)密封焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起(qi)動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸內空(kong)氣

2.油缸起動時，不要(yao)立即(ji)開到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂(zhi)，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質(zhi)與橡膠(jiao)材料(liao)不相(xiang)適應

3.介質變質

4.密封受(shou)潮或者在空氣中暴(bao)露時間過(guo)(guo)長超過(guo)(guo)庫存(cun)期限導致(zhi)材(cai)料(liao)老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐高溫(wen)密封件材料

2.更改(gai)(gai)介質或更改(gai)(gai)耐介質的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密封(feng)件長時間暴露在大(da)氣中，嚴格按照密封(feng)庫(ku)存(cun)要求(qiu)對密封(feng)進行(xing)保存(cun)